Top‑Qualität der Energie für präzise Leistungsmessung im Profiradsport

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Im Radcomputer (Head Unit) sowie im Spider PowerMeter von SRM sind bereits seit vielen Jahren Batterien von Jauch eindesignt. Die Energieversorgung ist integraler Bestandteil dieser hochentwickelten Systeme und wurde über mehrere Produktgenerationen hinweg konsequent weitergeführt. Sowohl die Leistungsmessung direkt im Antrieb als auch die Anzeige und Verarbeitung der Leistungsdaten im Radcomputer basieren auf zuverlässigen, für die jeweilige Anwendung optimierten Batterielösungen von Jauch.

Die Schoberer Rad Meßtechnik GmbH (SRM) mit Sitz in Jülich (Nordrhein‑Westfalen) zählt zu den technologischen Pionieren des Radsports. Das Unternehmen entwickelte in den 1980er‑Jahren das weltweit erste Fahrrad‑Powermeter und prägt seit Jahrzehnten die objektive Leistungsmessung im Profi‑ und Leistungssport.

Auch nachdem weitere Anbieter in den Markt eingetreten sind, gelten SRM PowerMeter bis heute als besonders messgenau und zuverlässig. Top-Athleten wie die Triathleten Laura Philipp und Patrick Lange, beide Ironman-Weltmeister, oder die Mountainbike‑Ausnahmeathletin Pauline Ferrand‑Prévot  nutzen beziehungsweise nutzten PowerMeter von SRM im Training und Wettkampf. Im Mittelpunkt steht die hohe Messgenauigkeit, die im Wettbewerb verlässliche Vergleichbarkeit ermöglicht und zugleich eine präzise, langfristige Beobachtung der Trainingsentwicklung erlaubt.

Ein Fahrrad‑Powermeter misst die mechanische Leistung, die ein Fahrer in den Antrieb einbringt. Diese Leistung wird in Watt angegeben und ermöglicht eine objektive Trainingssteuerung, unabhängig von äußeren Einflüssen wie Wind, Gelände oder Temperatur.

Technisch basiert die Messung aus Dehnmessstreifen, die minimale Verformungen im Material durch die aufgebrachte Kraft erfassen. Zusätzlich wird mit verschiedenen Sensoren die Winkelgeschwindigkeit (auch Kadenz) und Winkelposition der Kurbel gemessen. Kombiniert man die Kraft und Geschwindigkeitsdaten, erhält man die physische Arbeit in Watt. Die Winkelpositionsdaten helfen dabei, zu errechne, wie sich die Leistungsverteilung zwischen rechtem und linkem Bein verhält. Alle Daten werden dann drahtlos an Trainingssysteme übertragen.

Beim SRM Spider PowerMeter erfolgt die Leistungsmessung im Spider, dem Verbindungselement zwischen Kurbelarmen und Kettenblättern. Die Kurbel ist zentraler Bestandteil des Antriebs: Sämtliche vom Fahrer erzeugten Kräfte müssen diesen Bereich durchlaufen.

Durch die Integration des Powermeters in den Spider wird die Leistung direkt im Kraftfluss gemessen. Elektronik und Energieversorgung befinden sich geschützt im Inneren der Kurbel, was eine dauerhaft stabile Messung ermöglicht.

SRM Spider PowerMeter werden in unterschiedlichen Disziplinen eingesetzt:

  • Rennrad: lange Belastungsphasen, konstante Leistung
  • Mountainbike: Schmutz, Feuchtigkeit und Stöße
  • Bahn & Indoor: hohe Trittfrequenzen, gleichmäßige Leistungsabgabe

Unabhängig vom Einsatzumfeld muss die Energieversorgung zuverlässig arbeiten, da sie maßgeblich zur Messstabilität beiträgt.

Die technische Auslegung des Spider PowerMeters stellt hohe Anforderungen an die Batterie:

  • Sehr begrenzter Bauraum in der Kurbel
  • Mechanische Belastungen durch Vibrationen und Stöße
  • Temperaturwechsel und Feuchtigkeit
  • Langzeitzuverlässigkeit über viele Ladezyklen

Seit vielen Jahren setzt SRM auf Batterien von Jauch. Frühere Generationen des Power Meters wurden mit nicht wiederaufladbaren Primärzellen ausgestattet. Im aktuellen SRM Spider PowerMeter 9 kommen zwei wiederaufladbare Lithium‑Polymer‑Pouchzellen mit integriertem Protection Circuit Module (PCM) zum Einsatz.

Die flache Pouchbauweise ermöglicht eine platzsparende Integration im begrenzten Bauraum des Spiders. Das integrierte PCM schützt die Batterie zuverlässig vor Überladung, Tiefentladung und Überstrom und sorgt für einen sicheren, stabilen Betrieb über viele Ladezyklen hinweg. Abhängig vom Einsatzprofil sind Laufzeiten von über 100 Stunden möglich.

Die Zelllösung ist gemäß UN 38.3 zertifiziert und erfüllt damit die internationalen Anforderungen für den sicheren Transport von Lithium‑Batterien. Die entsprechende Prüfung stellt sicher, dass die Batterie auch unter Transportbedingungen wie Druck‑, Temperatur‑ oder Vibrationsbelastung sicher und zuverlässig bleibt.

Die langjährige Zusammenarbeit zwischen SRM und Jauch basiert auf einer engen technischen Abstimmung und der Erfahrung aus mehreren Produktgenerationen, bei denen die Energieversorgung als sicherheits- und funktionskritische Komponente eine zentrale Rolle spielt. „Die Qualität der Jauch‑Batterien ist seit Jahren konstant hoch und absolut verlässlich für unsere PowerMeter“, so Michael Scholz, Media & Marketing bei SRM / Stefan van Kempen, Production Manager bei SRM.

Neben PowerMetern entwickelt SRM auch Radcomputer (Head Units) als zentrale Schnittstelle zwischen Fahrer und Messsystem. Sie empfangen und visualisieren Leistungsdaten wie Leistung, Trittfrequenz und Trainingsparameter. Auch hier kommen integrierte Batterielösungen von Jauch zum Einsatz. Im aktuellen Modell PowerControl 8 (PC8) wird eine wiederaufladbare Jauch-Lithium-Polymer-zelle verwendet. Der Radcomputer geht in die nächste Entwicklungsrunde: Eine neue Generation nimmt Form an. Welche Jauch-Batterie dabei zum Einsatz kommt, zeigen wir in einem eigenen Anwenderbericht.

Präzise Leistungsmessung im Radsport beginnt bei einer stabilen Energieversorgung. Die Batterien von Jauch leisten seit über zwei Jahrzehnten einen wichtigen Beitrag zur Zuverlässigkeit und Messgenauigkeit der SRM Spider PowerMeter sowie der Radcomputer, Head Units.

Damit bilden sie eine technische Grundlage für ein System, das sich im leistungsorientierten Radsport weltweit etabliert hat.

Jan Wein, Sales Manager

jan.wein@jauch.com

+49 7720 945 162

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