{"id":786,"date":"2019-05-17T11:00:25","date_gmt":"2019-05-17T09:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jauch.com\/blog\/?p=786"},"modified":"2025-05-15T08:31:14","modified_gmt":"2025-05-15T06:31:14","slug":"jauch-quarze-im-elektro-rennwagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jauch.com\/blog\/jauch-quarze-im-elektro-rennwagen\/","title":{"rendered":"Jauch-Quarze im Elektro-Rennwagen"},"content":{"rendered":"<p>Mit einer Gr\u00f6\u00dfe von wenigen Millimetern z\u00e4hlen Quarze zu den wohl unscheinbarsten Elektro-Bauteilen. Obwohl kaum eine elektronische Anwendung auf die Taktgeber verzichten kann, fristen diese selbst in der Wahrnehmung von Ingenieuren oft ein Schattendasein. Welche Bedeutung Quarze gerade auch im Automotive-Sektor haben, zeigt sich beispielsweise in Jauchs Unterst\u00fctzung des \u201eGreenTeam\u201c der Universit\u00e4t Stuttgart.<\/p>\n<p>Seit mittlerweile zehn Jahren konstruiert das GreenTeam elektrisch betriebene Rennwagen f\u00fcr die Formula Student. Jedes Jahr entwickeln Studenten unterschiedlicher Fachrichtungen einen neuen Prototypen f\u00fcr die Teilnahme an den \u00fcber ganz Europa verteilten Renn-Events. Beim Roll-Out am 10. Mai pr\u00e4sentierte das 55-k\u00f6pfige Team erstmals gleich zwei Fahrzeuge: Einen \u201eklassischen\u201c Rennwagen mit Elektromotor sowie ein autonom gesteuertes Fahrzeug. In der Steuerungselektronik der beiden Wagen geben Quarze von Jauch den Takt vor.<\/p>\n<h2>Jauch-Quarze f\u00fcr die Steuerungselektronik<\/h2>\n<div id=\"attachment_793\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-793\" class=\"wp-image-793\" src=\"https:\/\/www.jauch.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Greenteam_Zimmer-300x206.png\" alt=\"Jonas Zimmer pr\u00e4sentiert den neuen Elektrorennwagen des GreenTeam\" width=\"400\" height=\"275\" srcset=\"https:\/\/www.jauch.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Greenteam_Zimmer-300x206.png 300w, https:\/\/www.jauch.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Greenteam_Zimmer-768x528.png 768w, https:\/\/www.jauch.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Greenteam_Zimmer-272x187.png 272w, https:\/\/www.jauch.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Greenteam_Zimmer.png 888w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><p id=\"caption-attachment-793\" class=\"wp-caption-text\">Jonas Zimmer, verantwortlich f\u00fcr die Fahrzeugelektronik, pr\u00e4sentiert den neuen Rennwagen-Prototyp (\u00a9GTUS \u2013 Max Partenfelder)<\/p><\/div>\n<p>Seit Anfang des Jahres unterst\u00fctzt Jauch die Stuttgarter mit seinen Quarzen. Jonas Zimmer, beim GreenTeam verantwortlich f\u00fcr den Bereich Elektrik, wurde durch eine Empfehlung auf Jauch aufmerksam. \u201eWir hatten Probleme mit unserer Steuerungselektronik. Von einem unserer Alumni habe ich dann den Tipp bekommen: ,Ruf mal bei Jauch an, die haben gute Quarze.\u2018 Das habe ich dann auch gemacht\u201c, erkl\u00e4rt Zimmer im Gespr\u00e4ch.<\/p>\n<p>Seitdem bereitet die Steuerungselektronik den Stuttgartern keine Sorgen mehr. Jeder der insgesamt 30 im Fahrzeug verbauten Mikroprozessoren verf\u00fcgt \u00fcber einen Quarz aus dem Hause Jauch. Diese Prozessoren sind das Herzst\u00fcck des Wagens. Sie \u00fcberwachen beispielsweise die Stromversorgung und steuern die Kommunikationssysteme, die zum Auslesen der verschiedenen Leistungsdaten der Fahrzeuge ben\u00f6tigt werden.<\/p>\n<h2>Saisonstart f\u00fcr das GreenTeam<\/h2>\n<p>Nach dem Roll-Out wird es nun Ernst f\u00fcr Zimmer und sein Team, denn schon bald stehen die ersten Belastungstests auf der Rennstrecke an. Im Juli und August ist es dann soweit: Nach knapp einem Jahr Entwicklungszeit treffen die Stuttgarter auf die internationale Konkurrenz. \u201eDie Saison startet f\u00fcr uns in Ungarn. Anschlie\u00dfend sind wir in Spielberg und in Hockenheim. Unsere letzte Station ist schlie\u00dflich der Circuit de Barcelona-Catalunya\u201c, erkl\u00e4rt Zimmer.<\/p>\n<p>Bereits in den vergangenen Jahren konnten die Stuttgarter auf diesen Strecken hervorragende Ergebnisse erzielen, die das Team auf Platz f\u00fcnf der Weltrangliste katapultierten, noch vor den Teams der TU M\u00fcnchen oder des Bostoner MIT. Dementsprechend optimistisch sind Zimmer und seine Mitstreiter, dass ihr 125 Stundenkilometer schneller und erstmals mit <a href=\"https:\/\/www.jauch.com\/de-INT\/produkte\/frequenzgebende_bauteile\/getPrm\/Quartz%20Crystals\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jauch-Quarzen<\/a> ausgestatteter E-Rennwagen auch diesmal den Sprung aufs Podest schafft.<\/p>\n<p>Wir w\u00fcnschen viel Erfolg!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit einer Gr\u00f6\u00dfe von wenigen Millimetern z\u00e4hlen Quarze zu den wohl unscheinbarsten Elektro-Bauteilen. Obwohl kaum eine elektronische Anwendung auf die Taktgeber verzichten kann, fristen diese selbst in der Wahrnehmung von Ingenieuren oft ein Schattendasein. Welche Bedeutung Quarze gerade auch im Automotive-Sektor haben, zeigt sich beispielsweise in Jauchs Unterst\u00fctzung des \u201eGreenTeam\u201c der Universit\u00e4t Stuttgart. 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