{"id":1566,"date":"2020-10-07T14:39:02","date_gmt":"2020-10-07T12:39:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jauch.com\/blog\/?p=1566"},"modified":"2025-03-24T13:34:43","modified_gmt":"2025-03-24T12:34:43","slug":"die-wichtigsten-parameter-lithium-polymer-batterie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jauch.com\/blog\/die-wichtigsten-parameter-lithium-polymer-batterie\/","title":{"rendered":"Die wichtigsten Parameter zur Auswahl der idealen Lithium-Polymer-Batterie"},"content":{"rendered":"\n<p>Lithium-Ionen und Lithium-Polymer-Batterien setzen auf dem Batteriemarkt aktuell die Ma\u00dfst\u00e4be in puncto Leistungsf\u00e4higkeit, Zellspannung und Lebensdauer. W\u00e4hrend Lithium-Ionen-Batterien in Zukunft die gro\u00dfe Mehrheit unserer Autos antreiben sollen, versorgen Lithium-Polymer-Batterien schon heute unsere Handys und Laptops mit Strom. <\/p>\n\n\n\n<p>Beide Zelltypen basieren auf einer identischen Zellchemie, die chemischen Vorg\u00e4nge beim Laden und Entladen der Zelle sind also dieselben. Dagegen unterscheiden sich Lithium-Ionen- und Lithium-Polymer-Zellen in ihrem Aufbau. Lithium-Ionen-Zellen verf\u00fcgen standardm\u00e4\u00dfig \u00fcber ein metallisches Geh\u00e4use mit genormter Gr\u00f6\u00dfe. Der Aufbau von Lithium-Polymer-Zellen erm\u00f6glicht dagegen eine deutlich gr\u00f6\u00dfere Flexibilit\u00e4t: Anstatt eines festen Geh\u00e4uses sind die flachen, sandwichartig aufgebauten Lithium-Polymer-Zellen von einer d\u00fcnnen Schicht kunststoffkaschierter Aluminiumfolie umschlossen. Dieser Aufbau erm\u00f6glicht die Produktion von Lithium-Polymer-Zellen in einer <a href=\"https:\/\/www.jauch.com\/blog\/kraftvoll-und-flexibel-lithium-polymer-batterie\/\">Vielzahl unterschiedlicher Bauformen und -gr\u00f6\u00dfen.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>\u201eUnser Produktportfolio\numfasst mehr als 100 Lithium-Polymer-Zellen unterschiedlicher Gr\u00f6\u00dfe und\nKapazit\u00e4t. Das verschafft Produktentwicklern maximale Gestaltungsfreiheit beim\nDesign ihrer Anwendung\u201c, sagt Timo Schmidt, Head of Battery Technology der\nJauch Quartz GmbH. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-color\" style=\"color:#134094\">Wichtige Parameter f\u00fcr die Entwicklung von Lithium-Polymer-Batterien<\/h2>\n\n\n\n<p>Bei der Suche nach der passenden\nLithium-Polymer-L\u00f6sung spielt neben Gr\u00f6\u00dfe und Kapazit\u00e4t der Zelle auch die <strong>ben\u00f6tigte Zellspannung<\/strong> eine wichtige Rolle. Diese liegt bei einer einzelnen Lithium-Polymer-Zelle\nstandardm\u00e4\u00dfig bei 3,6 Volt. Die Abschaltspannung betr\u00e4gt 3,0 Volt und die maximale\nLadespannung 4,2 Volt. Ben\u00f6tigt die Anwendung eine h\u00f6here Spannung, l\u00e4sst sich dies\ndurch Reihenschaltung mehrerer Zellen erreichen.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr jede Batterie m\u00fcssen zudem unterschiedliche <strong>Strombelastungsprofile<\/strong> erstellt werden. Diese geben an, wie viel Strom die jeweilige Anwendung aus der Batterie anfordert. Dies umfasst sowohl die mittleren kontinuierlichen Str\u00f6me als auch die maximalen Pulsstr\u00f6me sowie die Pulsl\u00e4ngen. Auch die Einschaltstr\u00f6me und deren L\u00e4nge m\u00fcssen ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"794\" src=\"https:\/\/www.jauch.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Explosion_Li_Po.jpg\" alt=\"Explosionszeichnung einer Lithium-Polymer-Batterie\" class=\"wp-image-1571\" style=\"width:500px;height:397px\" srcset=\"https:\/\/www.jauch.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Explosion_Li_Po.jpg 1000w, https:\/\/www.jauch.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Explosion_Li_Po-300x238.jpg 300w, https:\/\/www.jauch.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Explosion_Li_Po-768x610.jpg 768w, https:\/\/www.jauch.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Explosion_Li_Po-236x187.jpg 236w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>In Zusammenhang mit diesen Strombelastungsprofilen gilt ein besonderes Augenmerk zudem den <strong>Umgebungstemperaturen<\/strong>, denen die Anwendung ausgesetzt ist. Standardm\u00e4\u00dfig sind <a href=\"https:\/\/www.jauch.com\/de-INT\/produkte\/batterie_technologie\/getPrm\/batteries\/Lithium%20Polymer%20Batteries\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Lithium-Polymer-Zellen<\/a> f\u00fcr einen Temperaturbereich zwischen -20 und 60 Grad Celsius spezifiziert. Beim Aufladen der Zellen sollten Temperaturen zwischen 0 und 45 Grad Celsius vorherrschen. F\u00fcr den Einsatz unter extremen Temperaturbedingungen ober- oder unterhalb dieser Bandbreite stehen jeweils spezielle Zellen zur Verf\u00fcgung. <\/p>\n\n\n\n<p>Nat\u00fcrlich spielt auch das Thema <strong>Sicherheit<\/strong> eine\nwichtige Rolle. Um Kurzschl\u00fcsse, \u00dcberladungen oder Tiefentladungen zu\nverhindern, sind Lithium-Polymer-Batterien mit einer Schutzelektronik\nausgestattet. Je nach Komplexit\u00e4t der Batterie ist zudem die Programmierung\neines individuellen Batterie-Management-Systems notwendig, das beispielsweise\nindividuelle Abschaltwerte f\u00fcr die Batterie definiert.<\/p>\n\n\n\n<p>Zu guter Letzt m\u00fcssen nat\u00fcrlich auch gewisse <strong>rechtliche Rahmenbedingungen<\/strong> bei der Batterieentwicklung ber\u00fccksichtigt werden. Jede Batterie muss die entsprechenden Voraussetzungen erf\u00fcllen, um f\u00fcr den Verkauf bzw. den Transport zugelassen zu werden. Die erfolgreiche <a href=\"https:\/\/www.jauch.com\/de-INT\/produkte\/batterie_technologie\/test_und_zertifizierungszentrum\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Zertifizierung<\/a> der Batterie nach UL- und IEC-Standards ist hier ebenso wichtig wie das Bestehen des <a href=\"https:\/\/www.jauch.com\/blog\/schiene-strasse-flugzeug-transport-von-lithium-batterien-un-38-3\/\">UN 38.3-Transportests.<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-color\" style=\"color:#134094\">Jauch als Batterie-Entwickler <\/h2>\n\n\n\n<p>Die oben genannten Parameter sind\ndie Eckpfeiler f\u00fcr jeden Batterie-Entwicklungsprozess. \u201eNat\u00fcrlich lassen wir\nunsere Kunden dabei nicht alleine, ganz im Gegenteil\u201c, sagt Timo Schmidt, \u201eWir\nbeschaffen nicht nur die passenden Lithium-Zellen f\u00fcr unsere Kunden, sondern\n\u00fcbernehmen auch die komplette Entwicklungsarbeit. Wir k\u00fcmmern uns um die Zellauswahl,\nprogrammieren die Schutzelektronik und f\u00fchren alle notwendigen Tests und\nZertifizierungen durch, bis wir mit der fertigen Batterie schlussendlich in die\nSerienfertigung gehen.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p>Auf diese Weise werden auch besondere Kundenanforderungen realisiert. J\u00fcngstes Beispiel f\u00fcr den Erfindungsreichtum der Jauch-Ingenieure ist <a href=\"https:\/\/www.jauch.com\/blog\/anwenderbericht-frueherkennung-mrt-amagnetische-lithium-polymer-batterie-northh-medical\/\">eine komplett amagnetische Lithium-Polymer-Batterie<\/a>, die speziell f\u00fcr ein Hamburger MedTech-Start-up entwickelt wurde. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sehr gerne unterst\u00fctzen wir auch Sie bei Ihrem Batterie-Projekt! <\/strong>Detaillierte Informationen zu unseren Entwicklungsleistungen <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"finden Sie hier. (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/www.jauch.com\/de-INT\/beratung\/batterie_entwicklung\/getPrm\/ank\/Einstieg\/\" target=\"_blank\">finden Sie hier.<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lithium-Ionen und Lithium-Polymer-Batterien setzen auf dem Batteriemarkt aktuell die Ma\u00dfst\u00e4be in puncto Leistungsf\u00e4higkeit, Zellspannung und Lebensdauer. W\u00e4hrend Lithium-Ionen-Batterien in Zukunft die gro\u00dfe Mehrheit unserer Autos antreiben sollen, versorgen Lithium-Polymer-Batterien schon heute unsere Handys und Laptops mit Strom. 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